Heiligenröder Straße/Speeler Weg

• Die Mittelinsel in der Heiligenröder Straße hat eine Aufstellfläche von 15 m2 bei einer nördlichen Versatztiefe von 3 m und einer Versatzlänge von 30 m. Durch die Mittelinsel an sich und durch den Versatz wird eine geschwindigkeitsreduzierende Wirkung für den Kfz-Verkehr erhofft.
• Für die Barrierefreiheit werden taktile Elemente nach RE Kassel eingebaut.
• Die Fahrstreifenbreite südlich der Mittelinsel ist in Absprache mit dem Winterdienst 3,50 m breit. Die Fahrstreifenbreite nördlich der Mittelinsel beträgt 3,25 m mit einem sich anschließenden Schutzstreifen mit 1,85 m Breite.
• Der Gehweg im Süden der Insel bleibt weitestgehend wie im Bestand erhalten (Gehweg/Radfahrer frei in beide Richtungen). Die Beschilderung des Gehweges wird zur Verdeutlichung der Radverkehrsführung ergänzt um das Zeichen 1000-33 StVO.
• Die bereits vorhandene Mittelinsel in der Bunten Berna wird für die Barrierefreiheit mit taktilen Elementen nach RE Kassel ausgestattet. 
• Der Gehweg im Norden des Planungsraumes wird angepasst und erhält eine Breite von 2,50 m. 
• Die Straßenbeleuchtung (drei Beleuchtungsmaste mit Baudatum 1963 bzw. 1969) im Norden der Mittelinsel muss versetzt werden. Ebenso müssen die Straßeneinläufe und der Standort eines Schaltkastens angepasst werden.
• Ein Teil des Planungsraumes liegt im Geltungsbereich des rechtskräftigen Bebauungsplans Nr. VII/7 (C) „Dresdener Straße“ 1. Änderung. Tangiert werden durch den Verlauf des geplanten Gehwegs die von der Bebauung freizuhaltende Fläche und die zu pflanzende Baumreihe entlang der Heiligenröder Straße. Ersteres ist aufgrund der Niveaugleichheit in Ordnung, für letztere sind 13 Bäume vorgesehen.
• Es entsteht eine Zuwegung zum Nahversorger mit einer Gehwegbreite von 2,50 m. Dies ist eine direkte, umwegefreie Verbindung von der Mittelinsel.
• Die Radverkehrsführung wird im Planungsraum mittels 1,50 m breiten Schutzstreifen bzw. auf dem im Süden bereits bestehenden Gehweg mit Radfahrer frei im Zweirichtungsbetrieb abgewickelt. Die Beschilderung des Gehweges wird zur Verdeutlichung der Radverkehrsführung ergänzt. Neben den Stellplätzen in Längsaufstellung entsteht aufbauend auf den Inhalten des Radverkehrskonzeptes ein 50 cm breiter Sicherheitsraum zwischen Stellplätzen und Schutzstreifen. Für den Radverkehr ergibt sich dadurch eine deutliche Verbesserung, weil er in beiden Richtungen auf einer eigenen separaten Anlage mit Regelmaß geführt wird.
• Die Stellplätze im Norden des Planungsraumes werden angepasst. Dadurch verbessert sich auch die Sicht der einfahrenden Kfz aus der Göttinger Straße aus den Speeler Weg. 
• Es werden drei Fahrradbügel ergänzt.
• Der unfallauffällige Einmündungsbereich Heiligenröder Straße/Gecksbergstraße erhält eine rot eingefärbte Radfahrerfurt. Für die Kraftfahrer aus der Gecksbergstraße wird das VZ 205 StVO um das Hinweisschild 1000-32 ergänzt. Für die unfallauffällige Ausfahrt aus der Fläche des Nahversorgers ist ein Stoppschild mit Haltelinie geplant. Die Zufahrt zum Nahversorger wird zudem als Gehwegüberfahrt ausgebildet.
• Die Radfahrerfurten über die Bunte Berna und die Göttinger Straße werden rot eingefärbt.
• Durch die beidseitige Einrichtung der Schutzstreifen wird der Linksabbieger am Knotenpunkt zur Dresdener Straße verkürzt (Nachweis der Leistungsfähigkeit nach HBS), so dass die Markierung in diesem Knotenpunktarm angepasst werden muss.
• Erneuerung der Fahrbahn im gesamten Planungsraum

Die aktuell geschätzten Baukosten der Maßnahme belaufen sich auf 800.000 Euro (brutto). Das Straßenverkehrs- und Tiefbauamt möchte die Maßnahme über hessenmobil fördern lassen. Die vermutete Fördersumme liegt bei einer erwarteten Förderquote von 75% bei etwa 600.000 Euro. 

Es ist geplant, den Auftrag im Herbst 2021 zu vergeben und 2022 auszuführen. Dies hängt von den Beschlüssen und dem Förderbescheid ab.