2.1   Erhalt bzw. Modernisierung der Infrastruktur

Die Fahrbahn und der einseitige Gehweg befindet sich in einem baulich schlechten Zustand, die Oberflächen sind rissig, durch Flickstellen gezeichnet und weisen beginnende Schlaglochbildungen auf. Der Straßenzustand ist im kompletten Abschnitt mit der Straßenzustandsklasse 6 bewertet. Zudem ist der vorhandene Querschnitt schlecht strukturiert, so dass der gesamte Abschnitt grundhaft erneuert werden muss

2.2    Verkehrsentwicklungsplan (VEP) 2030

Die Maßnahme trägt positiv zu folgenden Maßnahmenfeldern des VEP bei: 

•  A6 Fußverkehrsfreundliche Straßenräume/attraktive öffentliche Räume
• D6 Stadtverträgliche und integrierte Straßenraumgestaltung 

(vgl. Verkehrsentwicklungsplan Stadt Kassel 2030 vom 20. Juli 2015, Beschluss der Stadtverordnetenversammlung Nr. 101.17.1751)

2.3   Radverkehrsförderung

Die Oberfläche der Fahrbahn wird neu hergestellt und damit sicherer für die Nutzung des Radverkehrs. 

2.4   Fußverkehrsförderung

Aufgrund der geringen Belastung der Sackgasse ist hier die Einrichtung eines „Verkehrsberuhigten Bereiches“ vorgesehen. Der im Bestand vorhandene einseitige Gehweg wird durch ein Schrammbord ersetzt. Somit hat der Gehende auf der gesamten Fahrbahn den Vorrang vor dem fließenden Verkehr. 

2.5   Klimaschutz

Durch den Wegfall des Gehweges und der Einrichtung des „Verkehrsberuhigten Bereiches“ können rund 272 m² entsiegelt werden, was etwa 15 % der Gesamtfläche entspricht. Es wird aufgehellter Asphalt (Albedo-Effekt) verwendet. Zudem sind insgesamt 9 Baumbepflanzung geplant. Dies wird positiv zum Kleinklima beitragen.

2.6   Regenwassermanagement

Zum Verfahren im Umgang mit dem anfallenden Oberflächenwasser laufen derzeit Abstimmungen. Derzeitiges Ziel ist, das Wasser in den Grünstreifen einzuleiten, dort zu speichern und ein Überstauen durch zusätzliche Entwässerungsabläufe zu vermeiden.

Der auszubauende südliche Teil der Waitzstraße hat ab der Einmündung Bergshäuser Straße eine Ausbaulänge von rd. 150m. Die Fahrbahn wird gemäß Regelaufbau der Stadt Kassel in einer Breite von 5,50 m grundhaft erneuert. Aufgrund der Fahrbahnbreite von 5,50 m ist das Parken am Fahrbahnrand in den markierten Flächen möglich. Die Fahrbahn erhält ein einseitiges Gefälle, so dass das Wasser in die grüne Entwässerungsmulde abgeleitet und versickert werden kann. Im verbreiterten Grünstreifen sind 9 Baumpflanzungen geplant. Hierzu müssen allerdings Fernmeldeleitungen verlegt werden, um die geforderten Sicherheitsabstände einzuhalten. Die Abstimmungen zu eventuell neuen Leitungen oder Leitungsverlegungen erfolgen bilateral. Gegebenenfalls muss daraufhin der Querschnitt geringfügig angepasst werden. Die Beleuchtung der Waitzstraße ist aufgrund des technischen Alters ebenfalls erneuerungsbedürftig

Entsprechend des Beschlusses der Stadtverordnetenversammlung sind für alle Maßnahmen zur Förderung des Radverkehrs die Wirkungen auf den Kfz-Verkehr und die Zielkonflikte darzustellen (vgl. Ziffer III im Beschluss der Stadtverordnetenversammlung zur Förderung des Radverkehrs im Gebiet der Stadt Kassel, Nr. 101.18.1237). 

Radverkehr 

Mit dem Ausbau der Waitzstraße wird die Fahrbahn neu hergestellt. Dadurch steigert sich die Sicherheit und der Fahrkomfort für den Radverkehr. 

Fußverkehr

Die Ausweisung eines „Verkehrsberuhigten Bereichs“ entschleunigt den Verkehr und trägt zur Erhöhung der Verkehrssicherheit für Fuß– und Radverkehr bei. Durch den homogenen Belag verbessert sich der Komfort für Gehende. Die neue Beleuchtung trägt ebenfalls zur Verkehrssicherheit für Fuß- und Radverkehr bei. 

Kfz-Verkehr

Durch die Ausweisung als „Verkehrsberuhigter Bereich“ wirkt sich die Maßnahme verkehrsberuhigend auf den fließenden Verkehr aus. Das Parken findet geordnet in den markierten Bereichen statt.

Beim Planungsprozess wird eine gleichberechtigte Teilhabe und die Beteiligung aller Gruppen stattfinden. Bei der Planung wurden genderbezogene Kriterien geprüft, wie die Verbesserung der Attraktivität, Aufenthaltsqualität und Sicherheit des Wohnumfeldes und die Beseitigung von Angsträumen durch bessere Beleuchtung.

Die Kosten für die Herstellung der geplanten Maßnahme belaufen sich auf rund 500.000 € (brutto).

Die Durchführung der Baumaßnahme ist voraussichtlich ab 2027 vorgesehen.